1139068 6CVC13 5PK مضغوطات سيارات AC لأوبل زافيرا لأسترا1.6 WXOP006
اتصل شخص : ling
رقم الهاتف : +8618022350039
ال WhatsApp : +8618022350039
الحد الأدنى لكمية : | قابل للتفاوض | الأسعار : | Negotiable |
---|---|---|---|
تفاصيل التغليف : | التعبئة المحايدة وتعبئة علامتنا التجارية الخاصة أو التعبئة المخصصة وفقًا لمتطلباتك. | وقت التسليم : | 30 يوما |
شروط الدفع : | ويسترن يونيون ، L / C ، T / T ، MoneyGram ، Paypal | القدرة على العرض : | 50000 قطعة في الشهر |
مكان المنشأ: | قوانغدونغ ، الصين | اسم العلامة التجارية: | WNRLN |
---|---|---|---|
إصدار الشهادات: | SGS/IS09001 | رقم الموديل: | WXBS014 |
معلومات تفصيلية |
|||
اسم المنتج: | WXBS014 | صنع السيارة: | لشركة Mitsubishi Bus 24V |
---|---|---|---|
الجهد: | 24 فولت | الحزوز: | 2PK |
نوع الضاغط: | MSC200 | الحجم: | الحجم القياسي |
الضمان: | سنة واحدة | ||
تسليط الضوء: | ضاغط تيار متردد تلقائي 24 فولت,ضاغط تيار متردد تلقائي MSC200 |
منتوج وصف
MSC200 2B الحافلة المكيف للسيارات لشركة Mitsubishi الحافلة 24V WXBS014
المعلم:
رقم الطراز
|
WXBS014
|
نموذج السيارة
|
لشركة Mitsubishi Bus 24V
|
النوع
|
ضاغط AC
|
سنة الطراز
|
لا
|
نوع الضاغط
|
MSC200
|
لا.
|
لا
|
تشمل بعض مشاكل ومحلول ضاغط التيار المتردد:
1. لا يعمل المشبك: إذا لم يعمل المشبك ، فقد تسمع الدراجة تدور ولكن المضغوط لا يعمل. الحل لهذه المشكلة هو استبدال مجموعة المشبك.
2فشل المضغوط: إذا فشل المضغوط نفسه ، فإن نظام تكييف الهواء لن يعمل بشكل صحيح. قد يتطلب ذلك استبدال وحدة المضغوط بالكامل.
3تسرب المبرد: بمجرد تسرب المبرد، لن يكون نظام تكييف الهواء قادرًا على توفير الهواء البارد. تحقق من النظام بحثًا عن تسرب المبرد، وإصلاح وإعادة ملء النظام بالمبرد.
4المشاكل الكهربائية: المشاكل الكهربائية قد تسبب عدم عمل المشبك بشكل صحيح، أو تسبب انقطاع التيار التيار. تحقق من الاتصالات الكهربائية والأسلاك وإصلاح أي أخطاء.
تذكر، عندما تتعامل مع أي مشكلة في نظام التكييف، فمن الأفضل أن يكون فني محترف لتشخيص وإصلاح المشكلة.
ضاغطات من نوع البستون
ضاغط تكييف الهواء للسيارات هو عنصر حاسم في نظام التيار المتردد، مسؤول عن ضغط وتداول المبرد.يتكون من عدة أجزاء رئيسية تعمل معا لتحقيق تبريد فعال.
1- غطاء الضاغط: الغطاء الخارجي للضاغط، مصمم لإغلاق وحماية المكونات الداخلية.
2قناة ضاغط: قناة متصلة بجبهة الضاغط، متصلة بالمحرك عن طريق حزام. إنها تنقل الطاقة من المحرك لدفع الضاغط.
3. تجميع المشبك: يسمح المشبك للضاغط بالدخول والخروج حسب الحاجة. يتكون من لفافة كهرومغناطيسية ، وألواح الاحتكاك ، ومحور.
4لوحة التبريد: هذا المكون يحول حركة دوران عمود الضاغط إلى حركة متبادلة أو صعود وهبوط. وهو مسؤول عن ضغط المبرد.
5المكبس: يرتبط بطبقة السواش، ويتحرك المكبس صعودا وهبوطا داخل أسطوانة الضاغط لضغط غاز المبرد.
6صمامات القضيب: هذه الصمامات ذات الاتجاه الواحد تتحكم في تدفق المبرد إلى داخل الأسطوانة وخارجها. إنها تمنع التدفق العكسي وتضمن ضغطًا فعالًا.
7جهاز فصل الزيت: يقع داخل غطاء الضاغط، ويفرق زيت المبرد من غاز المبرد قبل أن يترك الضاغط.
8ختم العمود: يمنع هذا الختم تسرب المبرد ودخول الملوثات إلى الضاغط. ويضمن سلامة النظام.
9صمام التحكم: تحتوي بعض ضاغطات الكهرباء على صمام التحكم الذي ينظم تدفق المبرد بناءً على متطلبات التبريد للسيارة.
10دعامات التثبيت: هذه الدعامات تثبيت الضاغط إلى المحرك أو الهيكل، والحفاظ عليه مستقرة وفي الموقف الصحيح.
كل من هذه المكونات تلعب دورا حاسما في تشغيل ضاغط تكييف الهواء للسيارات.يؤكد عملهم السليم كفاءة التبريد والأداء العام لنظام AC في المركبات.
اكتب رسالتك