ضاغط التيار المتردد السيارات لشركة فولكس فاجن بولو لشركة بورا لشركة فوكس لشركة فابيا لشركة سيات 2001-2009 WXVW001
اتصل شخص : ling
رقم الهاتف : +8618022350039
ال WhatsApp : +8618022350039
الحد الأدنى لكمية : | 3 قطع | الأسعار : | Competitive |
---|---|---|---|
تفاصيل التغليف : | التعبئة المحايدة والتعبئة ذات العلامة التجارية الخاصة بنا أو التعبئة المخصصة وفقًا لمتطلباتك. | وقت التسليم : | 30 يوما |
شروط الدفع : | ويسترن يونيون, T/T, باي بال | القدرة على العرض : | 50000 شهريا |
مكان المنشأ: | الصين | اسم العلامة التجارية: | WNRLN |
---|---|---|---|
إصدار الشهادات: | SGS/IS09001 | رقم الموديل: | WXNS038 |
معلومات تفصيلية |
|||
اسم المنتج: | WXNS038 | الجهد: | 12 فولت |
---|---|---|---|
تصنيع المعدات الأصلية: | 926000L703/92600-0L703/9260031U10/92600-31U10/9260031U11/92600-31U11/9260031U12/92600-31U12/N550-09/ | نموذج الضاغط: | CWV618 |
صنع السيارة: | لنيسان ماكسيما | الحجم: | الحجم القياسي |
الضمان: | سنة واحدة | الحزوز: | 6PK |
تسليط الضوء: | ضاغط تكييف الهواء السيارات,السيارات ضاغط تكييف الهواء |
منتوج وصف
ضاغط التيار المتردد الآلي 12 فولت 32289G لنيسان ماكسيما لسيفيرو WXNS038
المعلم:
رقم الطراز
|
WXNS038
|
نموذج السيارة
|
بالنسبة لشركة نيسان ماكسيما/سيفيرو/رينو إسبيس/فيلساتيس/إنفينيتي I35 2.0
|
النوع
|
ضاغط AC
|
سنة الطراز
|
1995-2000
|
نوع الضاغط
|
CWV618
|
لا.
|
32289G/926000L703/9260031U21/25187502
|
شهادة التأهيل
مبدأ العمل
مبدأ العمل الأساسي لمضغط تكييف الهواء للسيارات هو امتصاص غاز بارد بضغط منخفض (عادة ما يكون مادة تبريد) إلى تجويف المضغط من خلال جهاز القيادة ،ثم ضغطها إلى غاز عالي الضغط ودرجة حرارة عالية.
عادة ما تستخدم ضاغطات المكبس أو المسمار. في ضاغط المكبس ، يتحرك المكبس صعودا وهبوطا في التجويف ، ويتم ضغط الغاز البارد عن طريق حركة المكبس.في ضاغط مسدس، المسمار يضغط الغاز البارد. عملية الضغط للضاغط تزيد من ضغط ودرجة حرارة الغاز البارد.غاز الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية ثم تدخل المكثف ويتم تحويلها إلى غاز ساخن عالية الضغط من خلال تبديد الحرارة، ثم تبرد وتوسع من خلال صمام التوسع، وأخيرا تدخل المبخرة للاستعداد للدورة مرة أخرى.
خلال العملية ، يوفر الضاغط قدرات الضغط والتحويل وهو أحد المكونات الرئيسية لتحقيق دورة تبريد تكييف الهواء في السيارات.
ضاغطات من نوع البستون
ضاغط تكييف الهواء للسيارات هو عنصر حاسم في نظام التيار المتردد، مسؤول عن ضغط وتداول المبرد.يتكون من عدة أجزاء رئيسية تعمل معا لتحقيق تبريد فعال.
1- غطاء الضاغط: الغطاء الخارجي للضاغط، مصمم لإغلاق وحماية المكونات الداخلية.
2قناة ضاغط: قناة متصلة بجبهة الضاغط، متصلة بالمحرك عن طريق حزام. إنها تنقل الطاقة من المحرك لدفع الضاغط.
3. تجميع المشبك: يسمح المشبك للضاغط بالدخول والخروج حسب الحاجة. يتكون من لفافة كهرومغناطيسية ، وألواح الاحتكاك ، ومحور.
4لوحة التبريد: هذا المكون يحول حركة دوران عمود الضاغط إلى حركة متبادلة أو صعود وهبوط. وهو مسؤول عن ضغط المبرد.
5المكبس: يرتبط بطبقة السواش، ويتحرك المكبس صعودا وهبوطا داخل أسطوانة الضاغط لضغط غاز المبرد.
6صمامات القضيب: هذه الصمامات ذات الاتجاه الواحد تتحكم في تدفق المبرد إلى داخل الأسطوانة وخارجها. إنها تمنع التدفق العكسي وتضمن ضغطًا فعالًا.
7جهاز فصل الزيت: يقع داخل غطاء الضاغط، ويفرق زيت المبرد من غاز المبرد قبل أن يترك الضاغط.
8ختم العمود: يمنع هذا الختم تسرب المبرد ودخول الملوثات إلى الضاغط. ويضمن سلامة النظام.
9صمام التحكم: تحتوي بعض ضاغطات الكهرباء على صمام التحكم الذي ينظم تدفق المبرد بناءً على متطلبات التبريد للسيارة.
10دعامات التثبيت: هذه الدعامات تثبيت الضاغط إلى المحرك أو الهيكل، والحفاظ عليه مستقرة وفي الموقف الصحيح.
كل من هذه المكونات تلعب دورا حاسما في تشغيل ضاغط تكييف الهواء للسيارات.يؤكد عملهم السليم كفاءة التبريد والأداء العام لنظام AC في المركبات.
اكتب رسالتك